13 7月 2016 | 博客
代尔夫特科技大学（TU Delft,），欧洲纤芯（FiberCore Europe）与史基浦物流园区一齐给出开始信号，要在史基浦物流园区内企业园区实施兴建一座特别的步行桥。如此遵循可持续理念、用环保耐用性强的材料来建造的桥可是前所未有的。此桥建材构成之独特使此桥前瞻创新而又独具一格。此桥预计将于2016年年尾被安置在公共空间中，竣工并启用。
拉斐尔‧荷卡达茨斯（Rafail Gkaidatzis）在他代尔夫特科技大学的毕业论文中建议步行桥应该最大限度地采用生物基建材来建造。他就此作了非常全面而深入的调研，找到在工程技术与财政上都可行的材料。这所谓的生物玄武岩轻木（bio-basalt-balsa，B3）桥有15米长、2米宽，将被放置在环形坝园区（Ringdijkpark）与史基浦物流园区内的娜莉塔大街（Naritaweg）之间的空地之上，可供大众使用。这样那些在绿色园区公司区内工作的雇员，以及坐落在旁边的，阿斯米尔大坝（Aalsmeerderdijk）的居民都可从此桥直接走到史基浦物流园区的公交车站。
绝对100年
桥面就是这样尽可能以生物基建材制成。玄武岩纤维与生物基聚酯树脂就是桥面建材两大最基本的构成材料。纤维增强塑料（又称复合材料）相对于传统建材的优点是它们具有高强度，在施工过程中低耗能，维护需求低和使用寿命长等。除了安全性优良之外，它也是具有可持续性的建材。该材料的建筑结构性能就是它不易腐烂或被腐蚀。正是因为如此，预期这种材料的使用寿命确实会超过100年，并且不必常常更换桥体某部分或是进行维护。
玄武岩纤维是用玄武岩石制成，而玄武岩石是由火山岩浆凝固形成的火山火成岩。采用这种玄武岩纤维与其他技术性纤维（比如玻璃纤维）相比的优势在于它材料的硬度。因为它纤维是如此结实，所以就不需要很多材料来建桥，这样轻体桥便问世了。
除纤维的硬度以外，这种材料可以全部重复再利用。因为此种材料是火成石，它的纤维在桥的寿命终结之后可以在超高温中融化和被提取，它的材料从而再次有新的利用价值。
用于建造此桥的部分树脂是源自大自然。聚酯树脂是当大量的分子在一起产生反应，由羧酸分子与醇组分子数量在分子链中形成等和而制成。为了使反应生成，要使用从植物甘油中提炼出的生物树脂乙二醇。
欧洲纤芯（Fiber Core Europe）对建造复合材料大桥有丰富经验，他们在2012已经造出一架以生物树脂材料制成的桥，并已交货。为史基浦物流园区所造的桥要用更多的生物基建材。此项目建材的构成如此奇特，就使它独树一帜。这些材料还从未在任何一造桥工程中使用过。他们在开发可持续性产品上，迈出了重要的一步，更加在实现一个有可持续性的社会这一事业上添砖加瓦。